目前 ,宝山
上海宝山站定位为大型高铁枢纽,将交通枢纽与城市功能深度结合。随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动,规模仅次于上海虹桥站 、上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ,上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点,总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设,成为上海第四大火车站。年旅客到发量将达到5400万人次,上海东站、
9月4日,上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计,项目预计于2027年6月30日竣工,还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。待上海宝山站建成 ,形成集国铁沪渝蓉场 、预计2027年与高铁站同步建成,
