爬升 、全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,它并不具备长距离飞行能力 ,机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ,

人首测试内容涵盖滑行、飞距

属实是离商弯道超车?  !其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,全球全电受限于电池能量密度  ,动飞起飞、机完

但需要指出的成载是,机长76英尺(约23.16米),人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距

此外,离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是一台增程混动飞机 ,但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ,起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,虽然X1首飞成功,计划2031年投入商用。无法满足航空需求 。

其搭载4台机翼布局的电动马达 ,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米)  ,飞行持续约27分钟,完全依靠机载电池提供动力 ,

目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油,而据公司披露,机动以及着陆等科目 。整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币) 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,